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2018年中国压裂车市场需求预测【图】

2018年07月24日 13:57字号:T|T

    美国页岩油产量面临管道输送能力限制。目前美国主要页岩油产区面临管道输送能力不够的限制,采取的替代措施是用铁路或卡车运输,相较管道运输费用增加 5-15 美金/桶,大幅增加边际成本,而新建管道投产需要等到 2020 年。

2018 年美国压裂车产能新增 200 万水马力

资料来源:公开资料整理

    相关报告:智研咨询网发布的《2017-2022年中国工程机械市场行情动态及发展前景预测报告

    我国压裂车组主要分布在中石油5大钻探公司和中石化石油工程技术服务有限公司,延长油矿、民营企业拥有的压裂车存量较少。

中国压裂服务能力分布

资料来源:公开资料整理

    目前中国压裂车存量 2000 台左右,其中 1800 水马力车型 850 台左右, 2000 水马力车型 850 台左右, 2500水马力车型 300 台左右,合计 398 万水马力,远少于美国存量 2300 万水马力。目前主流配置是 2500 型压裂车,2000 水马力以下车型主要用于常规井压裂。

中国压裂车存量 2000 台左右

资料来源:公开资料整理

    据统计,区块内 170 口井年产量 25 亿方,到 2020 年形成年产量 120 亿方,则需保有 816 口井, 2018-2020 年新增 650 口左右;中石化涪陵区块内有 253 口井产量 60 亿方,到 2020 年年产量 180亿方,则需保有 759 口, 2018-2020 年新增 506 口井,“两桶油”合计新增 1156 口井。另外,现存页岩气井需在2018-2020 年间进行二次压裂,折算为 212 口井次压裂需求,加上新增井压裂需求,则 2018-2020 年间需完成 1368 口井次压裂。

    目前一套压裂车组包括 20 台 2500 型压裂车、 2 台 130 吨混砂车、 2 台仪表车、 1 台管汇车及其他配套设备,一套机组每年作业 20 口井,现存 2500 型压裂机组 15 套,则 2018-2020 年可以合计作业 900 口井次。为完成2020 年产量目标,假设所需机组需在 2019 年底前到位,且假设 2018 年和 2019 年采购相同数量的机组,则 2018和 2019 年需每年采购 8 套机组,合计新增 16 套机组,按一套机组 4 亿元测算,总价值 64 亿元。同时考虑在常规石油生产环节水平井比例的上升,形成对压裂设备的需求以及存量设备升级,预计每年总共需新增 10 套机组,即 200 台左右的压裂车 。

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